大家下午好，我想跟大家讨论应该说汽车行业比较关注的一个论题，可能大家有一些陌生，但是也能感兴趣，不管汽车行业还是零部件行业可能都会遇到这样一个问题，请大家关注一下，本来让我讲零部件，后来我想你们都能知道。
现在我们是欧三、欧四都在实行，我们对于欧三、欧四比较熟悉，但是对二氧化碳我们还不太熟悉。今天多谈这方面内容。二氧化碳欧美已经有标准了，以后我们出口会不会遇到这样问题，现在还不敢说，因为我们国家还在制定这方面标准。实际上欧三、四，国际没有规定中国一定要实行欧三、欧四、欧五、欧六，但是以后二氧化碳是国际标准，不管行不行，到我这都得按照这个标准。
接下来我们看看欧三几个方面。氮氧化物，从欧一一直到欧五下降很快，然后一氧化碳有碳新化合物，这个要求很严格，至今我们现在北京好像最近要推迟一点。这是标准很严格，我先谈这一部分。
这个只是给大家一个印象，刚才的曲线是欧一到欧五的数据。因为时间关系，我多从后面来谈，这个是后处理器，后处理器，欧三以后主要是后处理器，现在很有改进余地，但是关键还在后处理器上。大家有过了解后处理器的复杂性，这也是一氧化碳方面这几年到2010年，从1970年这方面的幅度，大家看得出来，相当严格。在这方面对我们不是说一般的要求，到2010年以后靠科技，没有科技根本不行。根本就是一种完全不可能实现的。这就是大家经常讲的酸雨分几个等级，可能北京分等级。
这个正是讲二氧化碳问题，我们知道这样一个流程，二氧化碳如果造成温室效应，红色箭头，我们把气体喷上去以后，它就折回来，折回来以后就变成热气，现在越来越厉害了。这是一个二氧化碳对地球暖化的一个机理。
二氧化碳到底是谈什么？这个说的很多，一个是北京南京以后冰山都要溶化，到2010年要上升到6.4摄氏度，海平面最高60米。由此容易造成暴风、干旱地带、海啸等等、洪水、瘟疫、饥荒、物种灭绝、冰川与冻土融化等等。这个问题很严重。
二氧化碳全球行动，从1988年IEPC政府变暖委员会成立以后，做了很多工作，一直到1977年京都会议，那是非常有名的会议，《京都协议书》规定2008年到2012年二氧化碳每个国家排放有规定，有150个国家参加，美国当时最多。这是做出指标量化非常重要的一个规定。到2007年在印泥开巴厘岛会议的时候，我们中国是负责任的国家，我们一定会对世界减能排放做出一个标准，做出一个负责任的态度。
二氧化碳排放的整个情况。这大概是2002数据，220亿吨二氧化碳的时候，美国占46，中国占13，第二。号称中国2015年要升为第一，这不太可能。目标就在中国，发展中国家就对着中国，所以我们要表态。发达国家排到200名，我们才排到几十名，这里怎么平衡巴厘岛入境呢？但是我们人均排放量是倒数第二，如果按照排放量我们是倒数第二，但是按照每一个人均排放，我们大家可以看一看美国很厉害，美国20.6，大概是这么一个情况。
责任编辑: 上海－唐俊君
